Herstelprocedure

Binnenkomst
Expertise
Audatex
Demontage
Plaatwerk
Voorbewerking
Spuitwerk
Montage
Poetsen
Aflevering

1. Binnenkomst
Wanneer u de auto bij autoschade Mosman ter reparatie aanbiedt en u op de dag van afspraak de auto komt afgeven, worden in eerste instantie enige administratieve zaken geregeld, zoals betaling via verzekering, doornemen van het schadebeeld, en eventueel uitgifte vervangend vervoer. E.e.a. wordt op een combinatie-overeenkomst vastgelegd.

2. Expertise
Om de hoogte van het schadebedrag en e.e.a. met de verzekering vast te stellen, is een goede expertise noodzakelijk. Hiertoe worden o.a. foto's van de schade gemaakt en een audatex-calculatie gemaakt.

3. Audatex
Het audatex-systeem is een door zowel verzekeraars als door reparateurs geaccepteerd systeem om autoschades te calculeren. Te (de-)monteren, vernieuwen, herstellen en/of te spuiten delen worden op een paceblade (soortement laptop) op exploded views aangegeven, waardoor het computersysteem automatisch de daarbij behorende onderdeel-prijzen, montagetijden en spuitprijzen genereert, zodat het totale schadebedrag berekend kan worden.

4. Demontage
Na een wasbeurt (noodzakelijk om de schade goed te kunnen zien, de auto van eventuele voor het herstelproces vervelende verontreinigingen (zoals strooizout in de winter) te ontdoen en bovendien ook om schoon te kunnen werken) wordt uw auto ontdaan van te vernieuwen delen alsmede van onderdelen die gedemonteerd moeten worden om goed herstel cq. spuitwerk mogelijk te maken. Nieuwe onderdelen worden besteld.

5. Plaatwerk
Als de te herstellen en te vernieuwen plaatwerkdelen zijn vrijgemaakt kunnen deze hersteld en of vernieuwd worden. Als de te vervangen plaatwerkdelen geschroefd zitten is het een kwestie van passen en afstellen. Bij gelaste delen zal het oude deel uit de auto gezaagd moeten worden, waarna er het nieuwe deel ingelast kan worden. Eventueel is daarbij ook het richten van de carrosserie nodig. Bij herstel is het zaak om het metaal weer zo goed mogelijk in de oorspronkelijke vorm te krijgen zodat een minimale laagdikte aan plamuur nodig is. Veelal wordt hierbij gebruik gemaakt van speciale apparatuur waarbij de deuk er van buitenaf wordt uitgetrokken. De toegankelijkheid van binnenuit is dan niet zo belangrijk zoals "vroeger" met hamer en tas wel het geval was. Ook zijn er technieken om de deuk er van binnenuit uit te masseren, zodat spuiten niet nodig is (het zogenaamde uitdeuken zonder spuiten).

6. Voorbewerking
Op de afdeling voorbewerking worden de herstelde delen verder strak gezet om de laatste oneffenheden weg te werken en een mooi glad resultaat te verkrijgen. Hiertoe worden grotere oneffenheden met plamuren en schuren verder strak gezet. Vervolgens worden de delen zo nodig van een laag epoxy-primer en vullende grondverflagen voorzien. Na het drogen kan dit geschuurd worden, zodat het spuiten in de betreffende kleur kan plaatsvinden.

7. Spuitwerk
Bij het spuiten is naast goed spuitwerk, de kleur een van de belangrijkste zaken die de kwaliteit bepalen. Elke kleur heeft een kleurnummer dat naar een kleurrecept dat in de mengcomputer staat verwijst. Na visuele controle van de eventuele varianten binnen dit kleurnummer wordt een keuze gemaakt. Hiervan wordt aan de hand van dit specifieke recept de kleur gedraaid en zo nodig nog eens gecontroleerd. Na het ontvetten en afplakken kan de auto gespoten worden, waarna geforceerde droging in de spuitcabine kan plaatsvinden.

8. Montage
Als de auto uit de spuitcabine komt is het moment gekomen de auto weer op te bouwen ofwel te monteren. Nieuwe en herstelde metalen delen worden aan de binnenzijde van een anti- roestbescherming (wax-coating) voorzien en de eerder gedemonteerde delen worden teruggeplaatst. De werking van verlichting, deurvergrendeling, ventilator koelsysteem, airco, etc. worden indien de reparatie daarvoor aanleiding geeft gecontroleerd.

9. Poetsen
Na montage wordt de auto gereinigd, uitgezogen, gewassen en zo nodig gepoetst.

10. Aflevering
Als de auto klaar is wordt de klant gebeld, de eindcalculatie wordt zo nodig nog gemaakt en doorgestuurd naar de schade-expert en het dossier wordt verder klaargemaakt. Als de klant de auto komt halen wordt het 4 jaar lang geldende garantiebewijs verstrekt alsmede een nieuw schadeformulier en eenattentie van het bedrijf.

Naar boven